Las empresas de neumáticos a lo largo del mundo son miembros de la correpondiente asociación de fabricantes regiona (la ETRTO en Europa)l, la cual determina las dimensiones de neumáticos y tolerancias, así como la capacidad de carga y presión de inflado para los diferentes tipos y medidas de neumáticos. La nomenclatura básica de un neumático y la llanta se explican a continuación:

Diámetro exterior (OD): es el diámetro de un neumático sin soportar carga alguna, montado en su llanta recomendada e inflado a la presión también recomendada.

Ancho de sección (SW): es la distancia lineal de un neumático inflado, de costado a costado, y sin incluir las letras o decoraciones del flanco.

Ancho de sección (SW): es la distancia lineal de un neumático inflado, de costado a costado, y sin incluir las letras o decoraciones del flanco.

Alto de sección (SH): es la distancia recta desde el talón del neumático hasta el contorno externo de la banda de rodamiento de un neumático inflado.

Radio estático de carga (SLR): es la altura standard desde la superficie de la carretera o suelo hasta el eje central bajo condiciones nominales de carga y presión de inflado. 

Ancho de sección con carga (LSW): es el ancho de la sección transversal con carga.

Espacio dual mínimo: es la distancia mínima recomendada entre las líneas centrales de los neumáticos montados en aplicaciones gemeladas para evitar el roce en la zona de flexión.

Circunferencia de rodado o perímetro: es la distancia que cubre una vuelta del neumático en milímetros. Esta medida es importante para establecer la correcta relación de deslizamiento en vehículos de tracción a las cuatro ruedas que usan neumáticos más pequeños en el eje delantero, así como para segurar una compatibilidad dimensional para neumáticos montados en aplicación dual o gemelada.

Fuente www.compratetucarro.com